近日，貴港市西江科技產業園凱興三輪車散件有限公司投資2000萬元、自行設計安裝的金屬電泳烤漆生產線投入運行，年產能達到15萬套。這標志著廣西電動車行業結束了必須從區外采購三輪、四輪電動車車架及配套件的歷史。

2016年11月8日下午3時許，記者聞訊來到了凱興三輪車散件公司烤漆生產車間，車間主任昌趙青陪同記者參觀了生產線。

作為凱興公司金屬電泳烤漆生產線的主要設計者，昌趙青向記者詳細介紹了生產工藝特點。他說，電泳工藝分為陽極電泳和陰極電泳。陰極電泳加工漆的泳透力比陽極電泳漆高，具有顯著的耐蝕性和耐堿性，耐蝕性為陽極電泳漆的2至3倍，耐堿性為陽極電泳漆的20至40倍。另外，陰極電泳加工槽內的液體性能比較穩定，不易受微生物的影響而變質，所以凱興公司采用陰極電泳工藝。

在面積10000平方米的烤漆車間內，記者沿著長達600米的生產線一路前行，目睹了車廂板、支架等金屬件經過除油、除銹、浸泡式清洗、噴淋式清洗、電泳、噴漆、烘干等環節的處理，變為表面光亮平滑金屬件的全過程。

貴港市電動車協會會長梁文元告訴記者，在這條金屬電泳烤漆生產線投產前，廣西的三輪、四輪電動車生產廠家必須從區外采購車架及配套件，增加了物流成本，產品附加值低，影響了企業經濟效益。

據悉，江蘇省徐州市豐縣是我國最大的電動車生產基地，凱興公司是在今年2月份從豐縣遷移而來，部分管理和技術骨干也是豐縣籍人士。該公司創辦于2006年，主營業務是三輪車車廂、車架及散件的研發、生產和銷售，已經通過ISO9001質量管理體系認證，計劃在貴港投資1億元，首期投資4000萬元。

凱興公司總經理沈成余興奮地說，目前除了廣西壯族自治區的客商外，貴州、云南和廣東等省區的客商也前來訂購三輪、四輪電動車車架及配套件。隨著需求增長，公司將按二班制或三班制安排生產。

由于市場潛力巨大，發展前景看好，凱興公司正在建造焊接車間，以便將金屬焊接作業現場與庫存區分離，使生產場所布局更為合理，管理更加規范。